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裝車數(shù)字控制閥工作原理

更新時間:2016-04-28瀏覽:3443次

裝車數(shù)字控制閥工作原理和應(yīng)用

裝車數(shù)字控制閥由先導(dǎo)電磁閥和主閥組成。先導(dǎo)電磁閥和球閥組成控制回路,關(guān)閉調(diào)節(jié)球閥和常開電磁閥構(gòu)成控制回路上流管路,開啟調(diào)節(jié)球閥和常閉電磁閥構(gòu)成控制回路下流管路。常態(tài)下,介質(zhì)由閥門進口經(jīng)上流管路進入閥套,介質(zhì)在主閥膜片或活塞兩端不產(chǎn)生壓差,主閥在閥套中彈簧力的作用下被關(guān)閉。當(dāng)兩只電磁閥都通電以后,上流管路被關(guān)閉,閥套中的介質(zhì)經(jīng)下流管路被排到閥門出口,主閥膜片或活塞在介質(zhì)壓力作用下克服彈簧力形成向上壓差,使主閥向上運動而被打開。在主閥打開或關(guān)閉過程中,常開電磁閥保持通電,常閉電磁閥斷電,上流、下流管路被關(guān)閉,閥套中的介質(zhì)被截聚,形成恒定的壓力,使主閥被鎖定在一定的位置,保持一定的流量。當(dāng)管路壓力發(fā)生變化使流量變化時,通過調(diào)整閥套中介質(zhì)的量就能調(diào)整主閥的開啟位置,從而重新調(diào)到設(shè)定的流量。這就是電液閥的恒流功能。
裝車數(shù)字控制閥在控制回路中裝有兩只調(diào)節(jié)球閥作為主閥的響應(yīng)閥。根據(jù)介質(zhì)的粘度和壓力調(diào)整兩只球閥的開啟度,就能微調(diào)主閥的開啟、關(guān)閉速度。另外,在閥套和閥門出口間裝有一只手動控制球閥,當(dāng)斷電或電磁閥不能工作時,可以通過開閉這只球閥來開閉主閥。FBDF系列多功能電液閥除可用球閥微調(diào)主閥響應(yīng)外,還可通過控制器控制主閥開閉時間,實一多段開閉功能。

 

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